MX-30的故事-环保内饰

       近期马自达MX-30是比较火的新能源汽车，其中一个卖点就是采用了大量的环保材料，确切的说是可回收材料作为内饰材料使用，那么我们就来窥探一下这些材料。首先，在为MX-30内饰开发材料时，马自达设定的理念是“自然”、“新颖”和“可持续”。首先对于MX-30的“自然”概念是要求车内有一种自然、平静和舒适的氛围，就像在大自然中；“新颖”就是如果围绕自然主题，使用新型的材料去赋予“创造马自达独有的新价值”的使命。需要搜索了以前从未见过的材料，但是还要给人以熟悉的感觉。“可持续发展”是作为引领马自达电气化的汽车，马自达将可持续发展纳入尽可能多的构成汽车的元素中。为了达到这三个目标，MX-30中使用了“软木塞”，“呼吸材料”和“高级人造革材料”。

       软木的大小。在日本，通常认为软木颗粒适中，有一定的颗粒感且越均匀越好。然而，当制作为内饰板的话会因为每个不规则的软木粒彼此之间留下一定的间隙，并且不能确保耐久性。因此，马自达研发用不同大小的软木颗粒物组合在一起并将其散布，以使小颗粒能填充大颗粒之间的空隙里，这样提高了粘合强度，并且实现了在汽车内饰使用所需的耐久性。第二是成型技术，因为软木颗粒之间没有任何吸附力，即使压铸成板材很难确保对软木的长久高附着力，仅能将软木粘在基础树脂上，这样时间一久会导致软木脱落。因此，马自达与供应商合作，设计了一种将基础树脂整体成型的技术，以使其树脂能进入软木粒之间，加强软木颗粒之间的吸附力从而使颗粒不会脱落。最后是涂料。因为软木材质容易受到紫外线的影响而变质，所以必须确保其表面抗紫外线的强度。因此，软木的表面涂有特殊涂料。最终，马自达实现了软木材质内饰板的制成，并确保其软木板所需的表面强度的同时，获得了不失去软木特征的手感和外观。MX-30在中控台托盘和门把手，使用了软木内饰板，打造了舒适、温润的手感。

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